quattro是全时四轮驱动系统的意思。这种恒时四轮驱动模式在任何情况下都能保持四轮驱动状态。当车辆转弯时，Torsen差速器允许前、后桥间有一定的转速差，以避免传统四轮驱动系统的干涉现象。它的核心是Torsen中央差速器，比任何电子控制技术更快地调节前后轴力量的分配。在必要时，EDL会将多余的动力传送到车轮上，以增强抓地性。当车轮空转或没有与地面接触时，这些浪费的驱动力会被输送到可以受力的车轮上。

quattro的工作原理：

一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地、毫无损失地将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好地掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。

四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。

奥迪quattro全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。