vtec和ivtec的主要区别在于控制气门正时的方式以及实现连续可变正时的能力。vtec采用ECU通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制，无法实现连续可变正时。而ivtec则通过ECU控制的电磁结构实现气门正时的连续改变。

这两种技术的核心都是通过改变气门升程和相位，使发动机在不同循环模式下工作，从而提高发动机在各种转速下的工作效率。

vtec作为可变气门正时系统和气门升程电子控制系统的代表，是世界上第一种能同时控制气门开闭时间及升程的气门控制系统。本田汽车的vtec发动机技术就是其中的佼佼者，通过采用vtec技术，不仅提升了发动机的动力性能，还降低了低转速下的尾气排放，实现了燃油经济性的最优化。

而ivtec在vtec的基础上进行了升级，增加了一个可变正时控制装置，使得发动机在工作过程中排气阀门的正时与开启的重叠时间能够灵活变化。