上海船舶运输科学研究所，原为交通部直属的科研机构，于2001年转制为科技型企业，并开始接受中央企业工作委员会的领导。2003年，该研究所作为中央企业的一部分，转归国务院国有资产监督管理委员会管理。到了2024年8月，该所整体并入中国海运（集团）总公司，成为其全资子企业。[1]

截至2008年底，该研究所的总资产达到7.57亿元人民币，占地面积超过130亩。研究所设定的战略目标是：“成为中国最著名的舰船自动化和智能交通系统集成研发制造商和服务商；以及中国一流的船舶水动力试验研究基地。”作为国家交通运输行业的综合性技术研究开发基地，研究所承担着开发国内交通运输行业共性技术和前瞻性技术的研究任务，并推动行业科技创新。

企业现有员工近800人，其中技术人员约占60%。在高级职称人员方面，有研究员、研究员级高工等170余名，国家级有突出贡献的中青年专家4名，享受政府特殊津贴的高级专业技术人员50余名。经国务院学位委员会批准，研究所设有四个硕士研究生培养点，涵盖通信与信息系统、交通信息模型工程及控制、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程等专业。