差速锁，是一种车辆动力分配系统，能锁止差速器，确保车辆在打滑或失去附着力的车轮情况下，扭矩能完全转移到另一侧车轮。普通差速器允许左右车轮以不同速度转动，但在打滑车轮情况，另一车轮无法获得扭矩，导致车辆无法行驶。差速锁有多种类型，如强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。强制锁止式结构简单，易于制造，但需要停车操作，过早或过晚操作可能引发问题。高摩擦自锁式结构简单、工作平稳，能显著提高通过性，但结构复杂，成本较高。牙嵌式差速器锁通过两片压盘的铁齿钢牙咬合实现刚性连接，确保动力直接传递给能吃上劲的车轮。托森式差速器是一种新型轴间差速器，广泛用于全轮驱动汽车，利用蜗轮蜗杆传动自锁特性。粘性耦合式差速器使用硅油作为传递转矩介质，适合部分四轮驱动车辆。