1. 开口传动：当两轴平行且传动方向相同时，即为开口传动。

2. 交叉传动：当两轴平行且传动方向相反时，即为交叉传动。在此情况下，V带可实现半交叉传动，根据《机械设计手册》，在采用V带进行半交叉传动时，建议使用深槽带轮。

3. 半交叉传动：当两轴交错且传动方向单一时，即为半交叉传动。通常，带轮两轴线的交错角度为90°。

带传动适用于中心距较大的两轴之间的传动。在过载情况下，带与带轮之间的打滑可防止其他零件损坏，从而起到过载保护的作用。带传动具有结构简单、制造安装精度要求低、成本低廉等优点，带的弹性还能缓解冲击和吸收振动。

带传动的优点包括：

1. 适用于中心距较大的传动，V带无接头，传动平稳，噪声小。

2. 过载时带在带轮上打滑，保护其他部件不受损坏。

3. 结构简单，制造和维护方便，成本低。

带传动的缺点包括：

1. 传动的外形尺寸较大，需要张紧，轴上受力较大。

2. 存在弹性滑动，无法精确保持转速比。

3. 带的使用寿命较短，传动效率降低。

4. 可能因摩擦产生静电，引燃易燃易爆场合，不适用。

注意事项：

1. 传动带长度应为两带轮直径之和的3至5倍，最少不小于2倍。

2. 连接好的传动带两端应等长。

3. 为增加接触面积和传动效率，传动带应松边在上，紧边在下。

4. 同一组中的三角带，长度和新旧应一致。

5. 保持传动带清洁，避免油污，不使用时应妥善存放。

6. 传动带和带轮运行时，应加装防护罩或遮栏以确保安全。