米勒循环与阿特金森循环在工作原理上存在着显著的差异。阿特金森循环主要是通过复杂的连杆机构来改变活塞的运动过程，而米勒循环则是通过延迟关闭进气门来实现其独特的工作方式。这两种循环方式在发动机运行中都扮演着重要的角色，但它们实现这一目标的手段却截然不同。

进一步来说，阿特金森循环发动机在运行时，同样需要经历进气、压缩、做功和排气这四个基本步骤。然而，与传统的内燃机相比，阿特金森循环发动机在压缩过程和做功过程上有所不同。具体来说，阿特金森循环发动机的压缩过程相对较短，而做功过程则相对较长，这使得它的压缩比低于膨胀比，从而在一定程度上提高了发动机的热效率。

相比之下，米勒循环则没有阿特金森循环那种复杂的连杆机构，而是通过简单的气门控制来实现其工作循环。这种循环方式在一定程度上简化了发动机的结构，同时也降低了制造成本。但需要注意的是，米勒循环和阿特金森循环各有其优缺点，适用于不同的发动机类型和应用场景。