摘要：刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。刹车鼓是构成鼓式刹车系统的重要部件，如果故障了会严重影响汽车制动反应，给行车安全带来重大隐患。那么刹车鼓坏了有哪些症状？制动鼓异常发热的原因有哪些？下面带大家了解。刹车鼓坏了有哪些症状

1、刹车失灵；刹车时，刹车鼓发出异响；踩下刹车发卡，不回位。

2、刹车无法回位，踏板不能自动弹回来，需要用脚将其勾回来，或者再踩两下才能弹回来。

3、刹车变软，将刹车踩到底了，比平时的刹车距离还要延长很多。停车时，方向偏离，偏刹了，此时可能是刹车鼓坏了，需要换新的了。

4、刹车鼓发热，正常情况下，长时间使用刹车会导致刹车鼓发热，如果没有长时间使用，就说明刹车鼓可能出现局部摩擦故障了。

汽车制动鼓损坏是什么原因

1、制动鼓裂伤，损伤的原因多是制动鼓材质不良，强度不够造成的。

2、制动鼓的损伤，主要是由于制动鼓摩擦和制动摩擦片而产生的磨损和变形。特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重。这种硬质材料造成的磨损会在制动鼓周围形成沟槽和拉伤，制动鼓因为内径磨损超过极限尺寸Φ424mm而报废的大约占大修周期的30％左右，或者更多。

3、如果车辆超载又行驶在山路上，制动鼓的磨损由于频繁的使用制动而加快，也会出现失圆、锥度而造成早期报废。

4、制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。在制动鼓内径尺寸超过使用极限时，车辆重载下坡或下山行驶后又马上涉水，会造成制动鼓高温后急剧收缩，使制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹。

制动鼓异常发热的原因

1、车鼓弹簧损坏。

2、其他故障导致刹车皮不能回位。

3、刹车调节不当引起带刹发热。

制动鼓故障怎么处理

有的单位在制动鼓、内径已经超过使用极限尺寸之后，在制动蹄上加上金属板增加制动摩擦片的厚度继续使用，这是十分危险的。每次车辆的二级保养，均应拆卸制动鼓，清洁蹄片、制动鼓，如清洁检查中发现制动鼓有裂纹，应坚决于以更换。