全球十大船公司排名中，马士基(MAERSK)凭借17%的市场份额稳居榜首，其历史渊源可追溯至北欧海盗，创始人A.P.穆勒-马士基集团实力强大。地中海航运(MSC)紧随其后，以其全球200条航线和庞大的运力位列第二，但其背后有欧洲黑社会洗钱的传说。

中国中远海运(COSCO)作为全球第二大船公司，拥有800艘商船和4亿吨年货运量，服务网络遍布全球1600多个港口，显示出其在全球海运业的主导地位。法国达飞(CMA CGM)则是以高效的全球服务网络和并购策略，跃居第三，特别是通过收购ANL和CGM公司壮大了自己的实力。

赫伯罗特(HPL)、ONE、长荣海运(EMC)、现代商船(HMM)、阳明海运(YML)和以星航运(ZIM)等公司凭借各自的特色和全球航线网络，也在各自的领域中占据一席之地。这些船公司不仅是海上运输的巨擘，也是各自国家和地区经济的重要支柱。