1、自行车辐条折断过多或全部松动。辐条是连接花鼓与车圈的受力部件。当辐条折断过多,或辐条编制没紧牢固,导致辐条受力不均匀。车圈会出现晃动现象。根据实际情况,更换折断辐条,或全部更换辐条重新编制。
2、后轴组合轴承(后轴档钢珠轴碗)间隙过大或损坏。先用扳手松动后轴螺母,用花板手紧固后轴挡,用手握住车轮横向晃动没有间隙为宜,紧固后轴螺母。
3、后轮轴或者快拆松动,造成的整个轮组晃动。解决方法,旋紧后轮轴锁紧螺丝或者快拆拉杆即可解决。
4、后轮组中轴承损坏,造成的晃动。解决方法,更换合格的轴承组件或者珠、档即可解决。如果故障还不能排除,需要拆下后轴螺母,拆下后车轮,检查并更换后轴损坏部件。
注意事项
在太高或者太低的胎压下运行轮胎,都可能会对你的自行车带来潜在的风险。我们稍后来讨论正确的压力到底应该是多少,我们先来看看可能会出现的问题是什么。
如果胎压太低,轮胎就会过早的磨损。胎壁过度的弯曲会导致内部的编制层开裂,这最终会导致鼓包甚至爆胎。
过低的胎压还会提高被扎胎的可能性,甚至还有可能导致轮胎从轮框上脱落(内部的压力让轮胎可以固定在正确的位置上。)