【太平洋汽车网】气压0.5Mpa（5.0985811公斤力/平方厘米（kgf/cm2））缸径50mm（5cm）气缸截面积=3.14X（5/2）^2=19.63（平方厘米）所以，0.5Mpa下的理论出力=5.0985811*19.63=100.085（公斤力）。

但仅为理论出力，实际要根据工况情况气缸实际输出力N=A*F（假设气缸50~500mm/s运行，50缸径气缸.在0.5Mpa气压下理论出力为100公斤，100公斤X0.5等于50公斤为实际出力）对于静负载（如夹紧，低速铆接等），F2阻力很小，A≤0.7；对于气缸速度在50~500mm/s范围内的水平或垂直动作，A≤0.5；对于气缸速度大于500mm/s的动作，F2影响很大，A≤0.3。

举个例子，估算某场合需要选用一个缸径Φ40mm的气缸，这就是底线，但完全没有必要说，给个安全系数，然后选一个“精确”缸径，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100mm气缸直径的确定，需根据负载大小，运行速度和工作压力来决定。

1、确定有关负载重量：负载条件包括工件，夹具，导杆等可动部分的重量。

2、选定使用的空气压力：供应气缸的压缩空气压力。

3、动作方向：确定气缸动作方向（上，下，水平）标准单杆气缸理论输出力表双杆气缸理论输出力表三杆气缸横向负载及扭矩受力表。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）