你好题主，长期使用劣质汽油，有可能当时察觉不到有任何异常，但时间久了之后，就会有很多疑难杂症，或者某些部件会提前损坏。今天我们不讨论去哪加油，只来说一下长期用劣质汽油有什么影响？哪些部件的寿命会缩短？



我们先来了解一下常说的劣质汽油劣质在哪？哪些指标不合格？汽油的指标非常多，如果有一项不达标就称为不合格汽油，也可以称为称为劣质汽油，劣质汽油有可能是一项指标不合格，也有可能是多项指标不合格。对车有实际影响的指标有：辛烷值、含水量、硫含量、杂质含量、烯烃含量。一般情况下，如果油品很劣质，以上这几个指标都会不合格，所以对车的影响是比较大的，下面我们一项一项来看，对车有什么影响。



辛烷值的含量是用于标定汽油标号的，辛烷值越高汽油标号越高，价格也越高，所以劣质汽油都是辛烷值过低，标定的是92号汽油，而实际上是达不到92号的。辛烷值过低会导致燃烧不充分，爆燃爆震，对燃油经济性、积碳的产生都有影响，甚至活塞与气缸的磨损也会加大，因为爆燃爆震的缘故。产生了爆燃爆震我们不一定会听见哒哒的敲缸声，能听到了那是很严重的情况，轻微的话我们听不到，但是危害同样还是有的。



含水量过多也会导致燃烧不充分，动力下降。因为进入气缸燃烧的不全是汽油，还有部分水，也就是说汽油的数量是不足的，导致混合气过稀。有一次一个朋友在高速上加完油后就出现了动力下降，最快只能跑80km/h，估计就是汽油含水量过多导致的。



含硫量过多会导致废气中硫含量超标，导致氧传感器和三元催化中毒失效，硫会吸附在三元催化上，使其丧失活性而失效。据经验观察，经常用劣质汽油最先损坏的部件就是三元催化，其次是氧传感器。凡是发动机故障灯亮，经检查是三元催化损坏了的，绝大多数都是加了便宜的汽油导致。三元催化本身就是个催化剂，只起到催化作用，自身并不参与化学反应，所以只要它中毒坏了，那一定就是油的问题，很少是由于质量问题而损坏的。



杂质过多、胶质过多、烯烃含量过多都会产生大量积碳，烯烃容易氧化产生胶质，和杂质混合，都是不可燃烧的，排气又不能完全排掉，积累多了后就形成大量积碳。实际上其他所有指标对积碳的产生都有影响，都会使积碳产生的速度加快。所以长期使用劣质汽油，缸内积碳也会变得非常多，积碳多了后就会产生各种各样的问题。



所以说选择使用质量合格的汽油是比较重要的，去民营加油站加油怎么大体判断油品如何？首先看加油站的管理，如果管理严格，工作人员态度热情不懒散，场地打扫的也很干净，油品有问题的概率也会小一点。其次看油的价格，如果他的价格比别的民营加油站低很多，油品有问题的概率很大。加上油之后，闻一下尾气的味道，有没有刺鼻难闻的味道，有的话说明油品有问题。最后，记录一下油耗，看是否油耗增大了。如果油耗增大了，那油品可能会有问题，如果没有增大，用起来也没有异常，可能就是合格的汽油。最终能否加到既便宜，质量又好的汽油，就看自己运气了。请采纳谢谢！