巡航摩托车的意思是普通型太子车，太子这两个字代表着最舒适、帅气、拉风的一种驾驶形态姿势，可以给观看它行驶的人一种悠闲自得的状态，巡航摩托车也可以称之为重型机车，这种摩托车一般都是车座比较低，然后车把手比较高，而能够做到这点是因为发动机倾向于中低扭矩输出。并且巡航摩托车的外观看起来像一头斗牛，是很多男性最喜爱的存在，毕竟骑行巡航摩托车是一种非常威风的存在，但是对于身高低于165的人群来说可能不太容易驾驭，毕竟整车非常笨重。

巡航车的特点

外观设计

巡航摩托通常意味着怀旧爱，哈雷戴维森是一家1903年创办的公司，如今很多的车型都是具有历史的传承在其中。

巡航车另外一个大牌是印第安摩托，隶属于北极星集团，这家集团有两个品牌，除了印第安之外就是胜利。后者至今还在复刻很多老款车型，只不过前几年已经被北极星集团给停掉了，现在主要发展印第安这个品牌。

巡航摩托你很容易认出来，它们统一的特点就是坐高很低，油箱很长（除了Sportster），前倾角很大，轴距很长；而且后挡泥板是和车体一体的。而动力巡航车看起来就像一头愤怒的公牛，带有粗大的后轮胎、前叉、和前轮胎。而旅行巡航车款拥有巨大的前整流罩，立体声音响，以及硬壳的行李箱。

而Sport、Scout、Rebel等车型，实际上更侧重于普通街车摩托，但多了一些巡航车的特点。

座椅设计

巡航车的普遍特点是坐高较低，但这和车款原因不大。主要是在追求舒适的骑行姿态时，巡航车的脚踏在前面，而档位脚踏也是在发动机前面；根据安装的车把类型，骑行人的姿态是坐直还是前倾都是可以控制的，另外较低和较短的车把被称之为“拖把“，而且很多是没有立管的，所以必须要要向前伸出一段距离。

很多巡航车的车把都是迎合了骑行人的自己习惯。另外车脏或雨天被淋雨了之后就需要清理，由于雨偏酸，对金属材料和塑胶有较大的腐蚀。洗好车子打上一层蜡，或多或少的可以抵御酸雨的危害和阳光的损害。